โรเตอร์และแผ่นรองสมรรถนะสำหรับชุดคาลิปเปอร์เบรค 4 พอต CVZ Center Adaper

1. รูเจาะทำลายชั้นน้ำที่สามารถปิดผิวเบรกได้

2. ดิสก์เจาะให้การตอบสนองที่มีประสิทธิภาพตั้งแต่ครั้งแรกที่เหยียบแป้นเบรก ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร

3. ลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เท่ากันช่วยให้คาลิปเปอร์สามารถเบรกได้ดี

4. ด้วยผ้าเบรกขนาดใหญ่ติดตั้งใหม่ชุดก้ามปูเบรกสามารถให้แรงเบรกที่แข็งแกร่ง

5. ภายในใช้วงแหวนปิดผนึกคู่และเพิ่มช่องฝุ่นลงในส่วนลูกสูบในเวลาเดียวกัน ลดความน่าจะเป็นที่ฝุ่นจะเข้าสู่ส่วนการทำงานของลูกสูบอย่างมาก

6. เนื่องจากผ้าเบรกเงียบแบบเซรามิก ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจาก 0.45-0.52 ระบบเบรกจึงมีเสถียรภาพมากขึ้นฝุ่นและการถ่ายเทความร้อนต่ำ

7.จานเบรคหล่อคาร์บอนสูงผลิตโดยสายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การทดสอบซ้ำหลายครั้งในหลายๆ ขั้นตอน ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก ขจัดฝุ่นได้ง่าย ช่วยระบายความร้อน และหลีกเลี่ยงการสะสมความร้อน

ตัวอย่างการปรับเปลี่ยนการติดตั้ง: