Monoblock Kia K5 คาลิปเปอร์เบรก 6 ลูกสูบ สีเขียว

1. เมื่อคุณกดฝ่าเท้าของคุณเข้ากับแป้นเบรก แม่ปั๊มเบรกหลักจะตอบสนองโดยการส่งน้ำมันเบรกไฮดรอลิกไปยังลูกสูบในคาลิเปอร์แรงดันในอาคารจะบังคับให้คาลิปเปอร์ปิดผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์แผ่นรองป้องกันความเสียหายจากการสัมผัสโลหะกับโลหะ และยังช่วยกระจายความร้อนบางส่วนที่เกิดจากการเบรก

2. ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมที่มีลูกสูบตรงข้ามกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและตามลำดับของประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น อาจเป็นส่วนประกอบแบบคอมโพสิต โมโนบล็อก หรือแม้แต่บิลเล็ตโมโนบล็อก รวมกับดิสก์ขนาดใหญ่แบบชิ้นเดียวหรือคอมโพสิตแบบเจาะรู .

3. ลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เท่ากันทำให้คาลิปเปอร์อยู่ในแนวเส้นตรงของการเบรกที่ดี

4. ด้วยผ้าเบรกขนาดใหญ่การดัดแปลงชุดคาลิเปอร์เบรกสามารถให้แรงเบรกที่หนักแน่น

5. ใช้แหวนปิดผนึกสองชั้นภายใน และเพิ่มช่องกันฝุ่นที่ส่วนลูกสูบในเวลาเดียวกัน ลดโอกาสที่ฝุ่นจะเข้าไปในส่วนการทำงานของลูกสูบได้อย่างมาก

6. เนื่องจากผ้าเบรกเซรามิกเงียบ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานตั้งแต่ 0.45-0.52 ระบบเบรกจึงมีเสถียรภาพมากขึ้นฝุ่นละอองและการถ่ายเทความร้อนต่ำ

7.จานเบรกคาร์บอนสูงหล่อ lron ผลิตโดยสายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การทดสอบซ้ำหลายกระบวนการ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก กำจัดฝุ่นง่าย ช่วยกระจายความร้อน และหลีกเลี่ยงการสะสมความร้อน

ตัวอย่างการแก้ไขการติดตั้ง: