ออโต้ด้านหลัง 4 ลูกสูบ Honda คาลิปเปอร์เบรคดัดแปลงระบบเบรกแข่ง

1. ชุดคาลิปเปอร์เบรก F40 มีน้ำหนักเบาที่สุด แข็งที่สุด และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุด

2. ถอดคาลิปเปอร์ F40 แล้ววัสดุตัวคาลิปเปอร์ที่ไม่จำเป็นและไม่รับน้ำหนัก เพื่อให้คาลิปเปอร์มีน้ำหนักเบาขึ้น

3. ลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เท่ากันช่วยให้คาลิปเปอร์สามารถเบรกได้ดี

4. ด้วยผ้าเบรกขนาดใหญ่ติดตั้งใหม่ชุดก้ามปูเบรกสามารถให้แรงเบรกที่แข็งแกร่ง

5. ภายในใช้วงแหวนปิดผนึกคู่และเพิ่มช่องฝุ่นลงในส่วนลูกสูบในเวลาเดียวกัน ลดความน่าจะเป็นที่ฝุ่นจะเข้าสู่ส่วนการทำงานของลูกสูบอย่างมาก

6. เนื่องจากผ้าเบรกเงียบแบบเซรามิก ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจาก 0.45-0.52 ระบบเบรกจึงมีเสถียรภาพมากขึ้นฝุ่นและการถ่ายเทความร้อนต่ำ

7.จานเบรคหล่อคาร์บอนสูงผลิตโดยสายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การทดสอบซ้ำหลายครั้งในหลายๆ ขั้นตอน ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก ขจัดฝุ่นได้ง่าย ช่วยระบายความร้อน และหลีกเลี่ยงการสะสมความร้อน

ตัวอย่างการปรับเปลี่ยนการติดตั้ง: